Naše Flotila
Představení části našich lodí a také okénko do historie, jak že to všechno u nás vlastně začalo...
KAJMAN - model kategorie EX500 (neřízený model do délky maximálně 0,5m)
Naše první soutěžní loď...
Stavbu modelu jsem zahájil v roce 1985 podle návodu a plánku,
který byl zveřejněn v tehdy populárním časopisu Modelář. Práci mi ale přerušilo studium a po něm navazující povinná vojenská služba v roce 1991. A po vojně už jsem měl zase jiné záliby. Ale na stavbu modelů lodí jsem nikdy nezanevřel.
KAJMANa, naší první soutěžní loď kategorie EX500, jsem nakonec dokončil na jaře 2022. S touto lodí vyhrál Jan Boháč seriál Moravského Poháru 2024. Pro následující sezónu pak byl KAJMAN přestavěn na loď soutěžící v kategorii F4A, fotoalbum zde:
Jako zajímavost mohu doplnit, že KAJMAN byl v roce 2022 na soutěži Ledenická 50, vyhlášen pořadateli jako: "Nejkrásnější loď kategorie EX500 na závodech", fotoalbum z Ledenice 2022:
Stavba tohoto modelu byla zahájena v roce 1986, ale na vodu byl PILOT 24 spuštěn až v roce 2022. Od této sezóny se hrdě plaví po hladinách vodních nádrží v soutěžích seriálu Moravského Poháru. Jedná se o rádiem řízený model kategorie F4A. Předlohou pro model lodi se stal strážní a navigační člun, který sloužil v 60 letech minulého století v Polském přístavu Gdaňsk. Loď je postavena ze stavebnice, která byla v 80 letech ke koupi v obchodech. S lodí můžeme startovat i v kategorii F4B (lodě, kterým jsou na závodech přidělovány body za svůj vzhled). Po rekonstrukci zadní nástavby čeká model na renovaci nástavby přední a plné dokončení lodi včetně všech detailů.
První úspěch zaznamenal PILOT 24 na MiČR 2023. To s ním Honza Boháč na mistrovství ČR mládeže v Sedlejově vybojoval celkově druhé místo.
Aktuálně se s lodí daří bodovat v seriálu MP 2026 jejímu staviteli Bedřichovi. V prvních třech letošních závodech slavila loď vítězství, druhé a třetí místo.
Bedřich Boháč se s tímto modelem už třikrát v řadě umístil na stupních vítězů v celkovém hodnocení seriálu Moravského Poháru v letech 2023-2025.
PILOT 24 - model kategorie F4A / B (model dálkově ovládaný RC soupravou)
RAŤAFÁK - model kategorie EX-A (neřízený model do délky maximálně 1,25 m)
Závoďák postavený na jaře 2024. Inspirací pro jeho stavbu se stal prověřený tvar lodí, které staví náš nejzkušenější kolega modelář - Jaroslav Suchý starší z Náměště nad Oslavou. Namísto tradiční překližky byl na obšívku trupu použit materiál nenasákavý - 1mm silný sklotextit. Kýl je zhotoven z hliníkové slitiny.
Na začátku první soutěžní sezóny to na úspěch této lodi moc nevypadalo...
Ale po několika konstrukčních úpravách a přidání patřičného výkonu se v Raťafákovi rozbušilo to pravé soutěžní srdce a hlad po úspěchu. Po třech umístěních na stupních vítězů s ním Bedřich Boháč vybojoval prvenství v kategorii seniorů v celkovém hodnocení seriálu Moravského Poháru 2025.
RANGER SMITH - model kategorie EX500 (neřízený model do délky maximálně 0,5 m)
Závoďák postavený pro sezónu 2026.
Inspirací pro jeho stavbu se stala motorová jachta Riva.
Konstrukce lodi je vlastní návrh. Oproti ostatním lodím na okruhu Moravského Poháru využívá k pohonu tato pětistovka dva lodní šrouby. Prvky z tradičního dřeva na lodi takřka nenajdete. Použil jsem jen dekorační ořechovou lištu po obvodu paluby a nástaveb. Na obšívku trupu byl použit materiál nenasákavý - 1mm silný sklotextit. Kýl je zhotoven z hliníkové slitiny.
Úspěch zaznamenala naše nová loď hned na sv ých druhých závodech. Eliška Robeová si s ní na závodech Moravského Poháru na Lučině 2026 vybojovala bronzovou medaili.
Fotoalbum ze stavby lodi možno prohlédnout zde:
Závoďák postavený pro sezónu 2026.
Plachetnice třídy Footy, konstrukční provedení typu Green Hornet.
Trup lodi byl vyroben na 3D tiskárně. Kýl lodi a kormidlo jsou zhotoveny z laminátu a vyplněny lepidlem EPOXY. Do lodi jsou vmontovány dvě serva, která ovládají naklopení otěže plachty a kormidlo. Loď vlétla do soutěže seriálu Moravského Poháru jako kometa a hned na prvních závodech v Sedlejově s ní Bedřich slavil stříbrnou příčku.
Fotoalbum ze stavby lodi možno prohlédnout zde: